布料回收｜庫存布與退稅布
收購絲綢、毛料、棉布、牛仔布、胚布、針織布、梭織布、緞布、提花布、絨布、傢俬布與退稅布。
了解布料回收
代客進出口貨物・退稅處理｜退稅布買賣、報關單證配合與貨櫃裝運
專營庫存布料／退稅布買賣（香港／國內／越南／其他），協助布料、成衣、紗線與輔料的跨境調撥、退港貨與滯港櫃處理。看貨議價，現金買賣。Call／WhatsApp：9711 5616（Alvin）。
一分鐘看懂：代客進出口與退稅布怎樣運作
如果你正在搜尋「代客進出口」、「退稅布」、「退稅布買賣」、「退港貨處理」或「布料出口報關」，以下是最直接的答案。
六個關鍵重點
- 我們做什麼：代客進出口貨物安排、報關單證配合、貨櫃裝運與併櫃協調，並專營庫存布料／退稅布買賣。
- 香港稅制事實：香港是自由港，進出口貨物毋須繳付任何關稅，亦無關稅配額或附加稅，並不設增值稅或一般服務稅；只有酒類、煙草、碳氫油類及甲醇四類為應課稅品。
- 報關義務：除豁免物品外，須於物品進口或出口後14 日內遞交進／出口報關單，逾期須繳罰款。
- 「退稅」指的是內地制度：香港沒有增值稅，因此沒有香港出口退稅；行內講的退稅與退稅布，屬內地出口退稅安排。
- 可處理的疑難貨：退港貨、滯港貨櫃、單證不齊的舊批次、廠房結業的整倉存貨。
- 一站對接：進出口需求可與布料回收、成衣收購、紗線回收、鈕扣與衣車回收合併安排。
三十秒完成初步查詢
WhatsApp 傳四樣資料即可：① 貨物種類與大約數量／體積；② 現時所在地與目的地；③ 現有單證情況（有無報關單、發票、提單）；④ 時間限制（例如倉租到期日或滯箱免費期）。我們會先回覆可行方向，再進一步核對細節。
重要聲明：本頁內容屬一般性資訊介紹，並不構成稅務、法律或報關專業意見。海關規例、報關費率與出口退稅率均會隨政策調整，實際適用規定應以香港海關、政府統計處及國家稅務總局等主管機關的最新公佈為準，並建議同時諮詢報關行或專業顧問。
進出口及退稅處理服務｜把卡住的貨移動起來
志興行提供代客進出口貨物及退稅處理相關協助，並專營各類庫存布料／退稅布買賣。Tax refund with fabrics — we assist with fabric-related import／export arrangements and stocklot trading across Hong Kong, Mainland China and Vietnam.
紡織供應鏈的庫存問題，很多時候不是「賣不出」，而是「動不了」：貨在保稅倉但單證不齊、貨櫃壓在碼頭每日計滯箱費、退港貨回到香港無人處理、廠房已經結業但倉裡還有幾十板布。這些情況需要的不只是買家，而是一個同時懂貨、懂價、也懂流程的對手方。
我們的做法是先把三件事分清楚：貨物本身的市場價值、單證與合規的可行性、以及時間成本。三者釐清後，才決定是原地收購、跨境調撥，還是配合報關出口。無論哪種方式，都可配合看貨議價與現金買賣。
服務範圍
- 代客進出口貨物安排與流程諮詢
- 退稅布買賣及退稅相關處理協助
- 香港／國內／越南及其他地區布料與成衣貿易
- 大批量布料貨櫃裝運、併櫃與拖運協調
- 報關單證資料核對與清單整理配合
- 退港貨、滯港櫃與長期壓倉批次的處理方案
服務優勢
- 熟悉布料進出口與退稅布的實際運作邏輯
- 可同時作為買方，直接以現金收購，減少中間環節
- 具備貨櫃裝運與物流協調經驗，懂得布卷的裝載特性
- 一站式對接回收與進出口需求，避免多方協調延誤
- 服務覆蓋香港、國內、越南及其他地區
香港自由港與報關制度｜先搞清楚遊戲規則
香港的貿易制度非常簡潔，但簡潔不等於沒有規則。以下是紡織品進出口最常碰到的幾條。
一、自由港：不徵關稅、不設增值稅
香港特別行政區是一個自由港。進口及出口貨物均毋須繳付任何關稅，亦沒有關稅配額或附加稅；香港特區亦不設任何增值稅或一般服務稅。只有四類應課稅品需要繳稅：酒類、煙草、碳氫油類及甲醇。
對紡織行業的實際意義：布料、成衣、紗線、鈕扣、拉鍊與衣車設備進出香港都不涉關稅，這也是香港長年成為庫存布與貨尾集散地的制度基礎。
二、報關義務：14 日內遞交進／出口報關單
依據香港法例第 60E 章《進出口（登記）規例》，除該規例第 3 條指明豁免的物品外，任何將物品進口或出口的人士，必須在物品輸入或輸出後14 日內向海關關長遞交一份準確而完整的進／出口報關單。
- 14 日限期以進／出口日期的翌日作為第一天起計，期間的公眾假期亦計算在內。
- 若第 14 天為公眾假期、懸掛 8 號或以上烈風信號、或黑色暴雨警告，限期順延至下一個非上述日子。
- 報關須以電子方式，透過認可服務供應商遞交。
- 進出口報關共分六類，按貨物性質與流向填報。
三、報關費與逾期罰款
除獲豁免繳付報關費的物品外，報關費由 2 角起，並自 2018 年 8 月 1 日起，每張進出口報關單的報關費上限為 200 港元（適用於該日或之後進口、出口或轉口香港的物品）。
| 遞交時間 | 總值 ≤ HK$20,000 | 總值 > HK$20,000 |
|---|---|---|
| 14 日內 | 免罰 | 免罰 |
| 一個月又 14 日內 | HK$20 | HK$40 |
| 兩個月又 14 日內 | HK$40 | HK$80 |
| 超過兩個月又 14 日 | HK$100 | HK$200 |
此外，憑藉《進出口（登記）規例》第 10 條，海關關長可向少付報關費的人施加罰款，就每份已呈交的進口／出口／轉口報關單，罰款上限為少付報關費的 20 倍，但金額不得超過 10,000 港元。收到繳款通知書者，須於通知書發出日期起計 14 天內繳付。
四、製衣業訓練徵款（成衣出口需注意）
依據香港法例第 318 章《工業訓練（製衣業）條例》，附表 1 所列的香港製造成衣製品及配件和鞋履項目，在出口時除繳付報關費外，每 1,000 港元或不足 1,000 港元價值的貨物須加繳製衣業訓練徵款 0.3 港元。少付徵款者，海關關長可徵收最高為少付金額 20 倍的附加費，每份出口報關單以 10,000 港元為上限。
換言之，這項徵款只針對香港製造的成衣與鞋履出口，並非所有成衣收購批次都會觸及；轉口或非香港製造的成衣不在此列。
五、受管制物品仍需許可證
雖然香港不徵關稅，但部分貨物受其他法例管制（例如戰略物品、受管制化學品、瀕危物種製品等），進出口前須向相關部門申領許可證。一般紡織品、成衣與紗線通常不屬此類，但若布料含特殊塗層、化學處理或動物來源材料（如皮草、某些皮革），應事先核實是否受管制。
內地出口退稅與退稅布｜制度、條件與常見誤解
什麼是出口退稅
出口退稅的基本原理，是把貨物在國內生產與流通環節已負擔的增值稅（以及適用的消費稅）退還給出口企業，遵循「徵多少、退多少、未徵不退」的原則，目的是讓出口貨物以不含稅價格參與國際競爭。
什麼是退稅布
「退稅布」是紡織行內的習慣叫法，一般指與內地出口退稅安排相關、需要配合報關與單證處理的布料批次。這類貨的特點是：貨物本身有價值，但流程有時間節點與憑證要求，因此買賣時必須同步核對單證，而不是單看布好不好。
四項基本條件
一般而言，申報出口退稅需同時符合以下條件：
- 貨物屬增值稅、消費稅徵稅範圍之內
- 貨物已報關離境
- 財務上已作出口銷售處理
- 具備完整合規憑證（出口報關單、增值稅專用發票或進貨憑證等）
退稅率怎麼查
出口退稅率按商品 HS 編碼確定，並非固定值。紡織品與服裝歷年經過多次調整：2008 年 8 月 1 日由 11% 提高至 13%；同年 11 月部分紡織品、服裝再獲上調；2009 年 4 月進一步提高。現時紡織品、服裝多數落在 13% 一檔。
查詢方式一般透過國際貿易單一窗口或稅務機關官方網站的出口退稅率文庫，按商品 HS 編碼逐項核對；申報亦可透過單一窗口或電子稅務局辦理。
務必留意：退稅率屬政策性項目，會隨時間動態調整。實際適用比率必須以國家稅務總局最新公佈的出口退稅率文庫及商品 HS 編碼為準。本段僅作一般性介紹，不構成稅務意見，建議同時諮詢報關行或專業稅務顧問。
三個最常見的誤解
- 誤解一：香港出口也能退稅。不能。香港不設增值稅或一般服務稅，因此沒有香港本地的出口退稅機制。
- 誤解二：紡織品退稅率是全行業一個數字。不是。同屬紡織類的不同 HS 編碼可能適用不同檔次，必須逐項核對。
- 誤解三：只要貨出了就能退。不是。缺少合規憑證、財務未作銷售處理、或申報逾期，都可能導致無法退稅。
進出口單證清單｜每一張紙的作用
單證不是行政負擔，而是貨物流動的通行證。缺一張，整櫃就可能卡住。
核心商業單證
- 商業發票（Commercial Invoice）：載明買賣雙方、貨物描述、數量、單價、總值與貿易條件，是報關計價與收付款的基礎。
- 裝箱單（Packing List）：逐箱／逐卷列明數量、淨重、毛重與體積，布料應註明幅寬、卷數與碼數或米數。
- 形式發票（Proforma Invoice）：交易前的報價確認文件，常用於買方申請付款或開證。
- 銷售合約或訂單確認：界定貨物規格、交期、付款與責任分擔。
運輸單證
- 提單（Bill of Lading, B/L）：海運的貨物收據、運輸合約與物權憑證，正本提單可用於提貨與押匯。
- 海運單（Sea Waybill）：不可轉讓，適用於信任度高的固定客戶，可免除正本提單郵寄時間。
- 空運提單（Air Waybill, AWB）：空運使用，不具物權憑證性質。
- 貨櫃裝箱證明與落貨紙：本地拖運與碼頭作業的操作文件。
報關與合規單證
- 進／出口報關單：香港須於進出口後 14 日內電子遞交；內地出口報關單同時是退稅的核心憑證之一。
- 產地來源證（Certificate of Origin）：證明貨物產地，由工業貿易署或政府認可的簽證機構（如香港總商會、香港中華總商會、香港中華廠商聯合會、香港工業總會等）簽發，部分目的地或優惠安排會要求提供。
- 增值稅專用發票或進貨憑證：涉及內地出口退稅時的必要憑證。
- 許可證：受管制物品（如戰略物品、特定化學品、瀕危物種製品）須事先申領。
- 檢驗或測試報告：買方或目的地標準要求時提供，例如成份標示、色牢度或有害物質檢測。
布料與成衣批次的額外提醒
- 布料應在單證中一致使用同一計量單位（碼或米），避免報關與發票數字打架。
- 庫存布常有多缸多色，建議在裝箱單細分缸號，方便買方驗貨與後續索賠界定。
- 成衣涉及品牌標籤時，須事先確認是否需剪標或限定銷售地區，並反映在合約條款中。
- 紗線以淨重交收，應明確註明是否包含紙管重量，並與嘜頭標示核對一致。
貿易條件對照｜責任與風險在哪一點交接
國際商會 Incoterms 2020 共 11 個條件，決定運費、保險、報關與風險由誰承擔。談價前先談條件，才不會事後爭執。
適用於任何運輸方式（七個）
| 代碼 | 中文名稱 | 風險交接要點 |
|---|---|---|
| EXW | 工廠交貨 | 賣方在自己場所交貨，買方責任最重 |
| FCA | 貨交承運人 | 交付買方指定承運人後風險移轉 |
| CPT | 運費付至 | 賣方付運費，風險於交承運人時移轉 |
| CIP | 運費及保險費付至 | 同 CPT，另須投保；2020 版要求 A 級保險 |
| DAP | 目的地交貨 | 運至目的地備妥卸貨，卸貨由買方負責 |
| DPU | 卸貨地交貨 | 賣方須完成卸貨；2020 版由 DAT 更名而來 |
| DDP | 完稅後交貨 | 賣方承擔進口清關與稅費，責任最重 |
只適用於海運及內河運輸（四個）
- FAS（船邊交貨）：賣方將貨物交至指定裝運港船邊。
- FOB（船上交貨）：貨物裝上船後風險移轉，庫存布與成衣交易最常見。
- CFR（成本加運費）：賣方付運費，但不負責保險。
- CIF（成本、保險加運費）：賣方付運費並投保，2020 版最低保險要求為 C 級。
庫存布交易的實務提醒
- 零散庫存與貨尾多以 EXW 或本地交貨處理，因為分揀與裝車成本佔比高。
- 整櫃出口常用 FOB，責任界線清晰、買方自行安排船期。
- 使用 DDP 前務必確認目的地清關與稅務責任，紡織品在部分市場另有標示與檢測要求。
- 條件必須連同指定地點一併寫明（例如 FOB Hong Kong），單寫代碼容易產生爭議。
貨櫃與裝運｜布卷、成衣與紗線的裝載邏輯
同一個櫃，裝布卷、裝紙箱成衣、裝紗線，能裝的量完全不同。估運費前先估裝載率。
常見乾貨櫃概略規格
| 櫃型 | 內部尺寸（約） | 容積（約） | 載重（約） |
|---|---|---|---|
| 20GP 標準櫃 | 5.89 × 2.35 × 2.39 米 | 約 33 立方米 | 約 26–28 公噸 |
| 40GP 標準櫃 | 12.03 × 2.35 × 2.39 米 | 約 67 立方米 | 約 26–27 公噸 |
| 40HQ 高櫃 | 12.03 × 2.35 × 2.69 米 | 約 76 立方米 | 約 28 公噸 |
| 45HQ 高櫃 | 約 13.5 米長 | 約 86 立方米 | 視船公司規定 |
櫃門開口通常比內部尺寸略小（40 呎標準櫃約闊 2.34 米、高 2.28 米），大件設備如工業衣車台板入櫃前務必核對門口尺寸。
不同物料的裝載特性
- 布卷（直立或平放）：圓形斷面必然留空，實際裝載率通常明顯低於理論容積，需按卷徑與幅寬實測排位。
- 打包壓縮布：裝載率高，但需注意壓痕與摺痕會影響部分布種的可用性。
- 紙箱成衣：模組化最好排櫃，通常較容易接近滿載，但要留意箱體承壓與堆疊高度。
- 掛裝成衣（GOH）：需使用掛衣櫃或加裝掛杆，容積利用率低但可避免摺痕。
- 紗線紙箱與托盤：重量密度高，往往先到重量上限而非容積上限，屬「重貨」。
- 衣車與設備：需固定加固與防震，重心偏移會影響拖運安全。
整櫃與併櫃的取捨
- FCL 整櫃：貨量足夠時單位成本最低，貨物不與他人混裝，污損與錯提風險較低。
- LCL 併櫃：適合小批量，但需承擔拆併櫃費用、額外時間，以及與其他貨物混裝的風險。
- 陸路跨境：香港與內地之間的中港拖運適合時效要求高、批量中等的貨，可省卻港口作業時間。
時間成本項目要一併算
- 滯箱費（Detention）與滯留費（Demurrage）：超過免費期後按日計算，是滯港櫃成本急升的主因。
- 倉租與碼頭儲存費：長期未提取的貨，倉租往往已接近甚至超過貨值。
- 逾期報關罰款：見上方香港報關制度的罰款表。
- 人手與分揀成本：庫存布與貨尾的分類工時，常被低估。
六種常見情境｜你的情況屬哪一類
先對應情境，再談方案。每一類的處理重點與時間壓力都不同。
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情境一：退港貨回到香港無人處理
已出口後被退回的成衣或布料，往往單證不齊、原買方已失聯。重點是先確認貨物實際狀態與可處置權，再評估本地銷售或轉口。
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情境二：貨櫃滯港、每日計費
滯箱與碼頭儲存費按日累積，時間就是金錢。這類個案越早聯絡越好，我們會優先處理提櫃可行性與快速去向。
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情境三：跨境庫存調撥
內地或越南廠房的庫存布、紗線需要移到香港或其他地區出售，需同步規劃物流路線、報關安排與成本比較。
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情境四：退稅布批次待處理
貨物本身有價值，但涉及退稅安排的憑證與時間節點。我們會把貨值與單證可行性分開評估，避免混為一談。
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情境五：廠房結業、整倉清空
布料、紗線、成衣、輔料與衣車一次過處理，可安排統一看貨、統一報價、配合同一日裝車，減少倉租與人手。
-
情境六：小批量但想出口
量不足整櫃時，需比較併櫃成本與本地直接出售的淨回收金額，有時後者反而更划算。我們會如實說明兩者差別。
處理流程｜五步釐清可行方案
第一步：說明貨物與現狀
WhatsApp 或致電 9711 5616（Alvin），提供貨物種類、數量與體積、現時所在地與目的地、現有單證情況，以及任何時間限制（倉租到期、滯箱免費期屆滿等）。
第二步：分開評估貨值與流程
我們會把「貨物本身值多少」與「流程上可不可行、要多久」分開處理。這一步能避免最常見的錯誤——為了保住不確定的稅務利益，白付了確定的滯箱與倉租。
第三步：提出方案比較
通常有二至三個方向：原地現金收購、配合報關出口或轉口、或跨境調撥後出售。我們會列出各方案的預計淨回收與所需時間，讓你比較。
第四步：確認條件、執行
方案選定後確認價格、範圍與時間表。屬收購的部分以現金買賣結算；屬進出口安排的部分，配合單證核對與裝運協調。
第五步：裝運與交收
安排打包、上板、裝櫃或拖運，並依約定的貿易條件完成風險與責任交接；本地清倉部分把倉位交還乾淨狀態。
進出口／退稅常見問題
以下整理客戶最常問的問題。內容僅供一般參考，不構成稅務、法律或報關意見。
什麼是退稅布買賣？
退稅布一般指與內地出口退稅安排相關、需配合報關與單證處理的布料批次。志興行專營庫存布料／退稅布買賣，可就貨物實際情況評估合適的處理方式，詳情可來電說明貨物狀況。
香港進出口貨物需要繳關稅嗎？
不需要。香港特區是自由港，進出口貨物毋須繳付任何關稅，亦無關稅配額或附加稅，並不設增值稅或一般服務稅；只有酒類、煙草、碳氫油類及甲醇四類為應課稅品。布料、成衣、紗線與輔料均不屬應課稅品。
那為什麼還要報關？
因為報關單是貿易統計與監管用途，與關稅無關。依據第 60E 章《進出口（登記）規例》，除豁免物品外須在進出口後 14 日內遞交，並繳付報關費。詳見香港自由港與報關制度。
報關費要多少？
報關費由 2 角起，自 2018 年 8 月 1 日起每張進出口報關單的報關費上限為 200 港元。具體收費按報關單類別與貨值計算，實際費率以香港海關公佈為準。
逾期報關會怎樣？
須繳付罰款且不獲另行通知。貨物總值不超過 20,000 港元者，一個月又 14 日內為 20 港元、兩個月又 14 日內 40 港元、超過則 100 港元；總值超過 20,000 港元時上述金額倍增至 40、80 及 200 港元。另外少付報關費可被施加最高 20 倍罰款，每份報關單上限 10,000 港元。
成衣出口為什麼多一項徵款？
那是製衣業訓練徵款。依第 318 章《工業訓練（製衣業）條例》，附表 1 所列的香港製造成衣製品及配件和鞋履項目出口時，每 1,000 港元或不足 1,000 港元價值須加繳 0.3 港元。轉口或非香港製造的成衣不在此列。
香港出口可以退稅嗎？
不可以。香港沒有增值稅或一般服務稅，所以不存在香港本地出口退稅。行內講的「退稅」是內地出口退稅制度，兩者不要混淆。
內地出口退稅需要什麼條件？
一般需同時符合：貨物屬增值稅、消費稅徵稅範圍；已報關離境；財務上已作出口銷售處理；並具備完整合規憑證（出口報關單、增值稅專用發票或進貨憑證等）。具體規定以主管稅務機關現行要求為準。
紡織品退稅率是 13% 嗎？
退稅率按商品 HS 編碼確定，並非全行業固定值。紡織品、服裝在 2008 年 8 月由 11% 提高至 13%，同年 11 月部分項目再上調，2009 年 4 月進一步提高；現時多數落在 13% 一檔。實際比率須以國家稅務總局最新公佈的出口退稅率文庫及 HS 編碼為準。
退港貨、滯港櫃可以處理嗎？
可以。這類貨每日都在產生倉租與滯箱費，建議越早聯絡越好。我們會先確認貨物狀態、單證情況與提貨可行性，再提出處理方案，詳見六種常見情境。
一個貨櫃可以裝多少布？
概略而言 20 呎標準櫃內容積約 33 立方米、40 呎標準櫃約 67 立方米、40 呎高櫃約 76 立方米，載重一般約 26 至 28 公噸。但布卷因圓形留空，實際裝載率通常低於理論容積，需按卷徑與幅寬實測，詳見貨櫃與裝運。
應該用 FOB 還是 EXW？
視貨量與雙方分工。零散庫存與貨尾多以 EXW 或本地交貨處理；整櫃出口常用 FOB，責任界線清晰。無論選哪個，都必須連同指定地點寫明，例如 FOB Hong Kong。完整對照見貿易條件。
是否只限香港本地？
不是。服務以香港為主，並可處理國內、越南及其他地區的相關布料與成衣進出口／退稅事宜。
如何開始查詢？
請 WhatsApp 或致電 9711 5616（Alvin），提供貨物種類、數量、所在地與進出口需求，我們會盡快回覆；亦可填寫聯絡表格。
進出口術語表｜報關與物流的常用詞
報關與稅務
- 自由港：不徵收進出口關稅的港口或地區，香港特區屬其中之一。
- 應課稅品：香港僅四類——酒類、煙草、碳氫油類及甲醇。
- 進／出口報關單：依第 60E 章須於進出口後 14 日內遞交的申報文件。
- 製衣業訓練徵款：香港製造成衣及鞋履出口時，每 1,000 港元或不足 1,000 港元價值加繳 0.3 港元。
- HS 編碼：協調制度商品編碼，決定稅則歸類與退稅率查詢依據。
- 出口退稅：退還貨物在國內環節已負擔的增值稅，遵循「徵多少、退多少、未徵不退」。
- 出口退稅率文庫：稅務機關公佈的商品編碼對應退稅率資料，是核對實際比率的依據。
- 轉口：貨物經香港中轉再運往第三地，與進口內銷不同。
- 產地來源證（CO）：證明貨物產地的文件，由工業貿易署或政府認可簽證機構簽發。
運輸與單證
- 提單（B/L）：海運貨物收據、運輸合約與物權憑證。
- 海運單（Sea Waybill）：不可轉讓的運輸單據，無須寄送正本。
- 裝箱單（Packing List）：逐箱逐卷列明數量與重量體積的清單。
- FCL／LCL：整櫃／併櫃裝運。
- GOH：掛裝成衣（Garment on Hanger），需掛衣櫃或加裝掛杆。
- 滯箱費（Detention）：貨櫃在客戶手上超出免費期的費用。
- 滯留費（Demurrage）：貨櫃留在碼頭超出免費期的費用。
- Incoterms：國際商會制定的貿易條件規則，現行版本為 Incoterms 2020，共 11 個條件。
- CBM：立方米，海運計算體積的單位。
相關服務與延伸閱讀
進出口安排通常不會單獨發生。以下服務可與跨境調撥一併規劃。
